Restricciones de tráfico para camiones en septiembre de 2026: el calendario real, día a día

Septiembre de 2026 tiene un solo día de restricción estatal por calendario para camiones de más de 7.500 kg: el domingo 6. Ni uno más. Esa es la buena noticia, y también la trampa: para mercancías peligrosas y vehículos especiales hay siete días cerrados, y en Cataluña la AP-7 se corta cuatro veces.

Después de un agosto con once fechas restringidas, el contraste invita a bajar la guardia. Es justo cuando llegan los controles a los que operan sin mirar el calendario.

Este artículo separa los cuatro planos que la mayoría mezcla: la restricción estatal por calendario, la de ADR y especiales, la autonómica y los tramos cerrados los 365 días. Cada dato con su anexo y su boletín. Si buscas el año completo, lo tienes en nuestro calendario de restricciones de la DGT para 2026.

Calendario de restricciones para camiones en septiembre 2026

La norma sigue siendo la Resolución de 14 de enero de 2026 de la Dirección General de Tráfico (BOE-A-2026-1255), con las correcciones de errores de febrero y marzo y la modificación de junio. Afecta a vehículos y conjuntos de más de 7.500 kg de MMA o MMC.

Para mercancías generales, la restricción por calendario vive en el Anexo II. Y ahí septiembre de 2026 aparece una sola vez: el domingo 6, como último día del periodo genérico «todos los domingos y festivos comprendidos entre el 28 de junio y el 6 de septiembre».

Los tramos del domingo 6 de septiembre, uno a uno

No es un cierre general: son tramos concretos, casi todos de entrada a Madrid al final del día, más tres vías de Andalucía. Estos son los del Anexo II:

Fíjate en el patrón: el grueso es entrada a Madrid entre las 21:00 y las 23:00. Si el domingo 6 tu servicio termina en la capital, la ventana útil es llegar antes de las 21:00.

El fin de semana del 4 al 6 cierra el verano

El Anexo VI de la misma Resolución señala 4, 5 y 6 de septiembre como el último fin de semana especial del Verano-2026, dentro del periodo que arrancó el 26 de junio. Ese fin de semana se suspenden las obras que afecten a la plataforma de circulación desde las 13:00 del viernes hasta las 24:00 del domingo.

Traducción práctica: menos estrechamientos y más aforo. Más tráfico ligero en las mismas vías, con la restricción de pesados concentrada en la tarde-noche del domingo.

Por qué septiembre solo tiene una fecha (y por qué eso no significa mes libre)

El Anexo II tiene dos partes. El apartado a) restricciones en periodos genéricos y el apartado b) restricciones por fechas. Merece la pena entender la mecánica, porque es la que explica el mes.

De los siete periodos genéricos del apartado a), solo uno alcanza septiembre: el de domingos y festivos entre el 28 de junio y el 6 de septiembre. Los demás se acotan a «julio y agosto», «junio», o «enero a marzo y diciembre».

Y el apartado b), el de las grandes operaciones, salta de «Lunes 31 de agosto (Retorno del verano)» directamente a «Jueves 8 de octubre (festividad de El Pilar)». No hay ninguna rúbrica de septiembre. La Operación Retorno del Verano se cierra el 31 de agosto y la siguiente es El Pilar.

Hay un segundo motivo por el que el mes está tranquilo en lo estatal: en septiembre de 2026 no hay ningún festivo de ámbito nacional. El anterior fue el 15 de agosto y el siguiente es el lunes 12 de octubre, según la Resolución de 17 de octubre de 2025 de la Dirección General de Trabajo (BOE-A-2025-21667), que publica las fiestas laborales de 2026.

Eso desactiva por sí solo una de las dos reglas del Anexo V: la de las vísperas en miércoles o jueves de festivo nacional. En septiembre no se activa ni un día.

ADR y vehículos especiales: cuatro domingos y tres festivos cerrados

Aquí está el mes de verdad. Si transportas mercancías peligrosas con panel naranja, o mueves vehículos especiales o cargas que necesitan autorización complementaria, tu calendario no es el Anexo II: es el Anexo V.

Y el Anexo V, apartado 1.º, es tajante: prohibición los domingos y los días festivos de ámbito nacional o autonómico, de 08:00 a 24:00, dentro de la circunscripción correspondiente. En todas las carreteras, no por tramos.

Los cuatro domingos del mes son 6, 13, 20 y 27. Y los tres festivos autonómicos relevantes cierran solo su comunidad: el 8 en Asturias y Extremadura y el 15 en Cantabria.

El detalle que cuesta dinero: local no es autonómico

El Anexo V habla de festivos «de ámbito nacional o de Comunidad Autónoma». Un festivo local no activa la restricción. La palabra «local» no aparece en la Resolución referida a festivos, y el Anexo II lo remacha con una nota al pie: «Festivos de ámbito Nacional o de Comunidad Autónoma afectada por la restricción».

El caso claro es La Mercè, el jueves 24 de septiembre: es fiesta local de Barcelona, fijada por la Ordre EMT/208/2025 de fiestas locales, y no figura en el calendario laboral catalán. Por tanto no cierra el ADR en Cataluña. Sí tiene efectos en la AP-7 para mercancías generales, que vemos más abajo.

Los cuatro días que la resolución no aclara

Hay una zona gris que conviene conocer antes de discutirla en un control. En Canarias hay fiestas fijadas por decreto autonómico pero con eficacia solo insular: Nuestra Señora del Pino el 8 en Gran Canaria, Nuestra Señora de los Volcanes el 15 en Lanzarote y La Graciosa, Nuestra Señora de la Peña el 18 en Fuerteventura y Nuestra Señora de los Reyes el 24 en El Hierro.

El Anexo V define la circunscripción como «nacional o de Comunidad Autónoma» y no contempla la insular. Lo mismo ocurre con el Día de Ceuta, el miércoles 2: Ceuta es Ciudad Autónoma, no Comunidad Autónoma, y la Resolución no resuelve el encaje.

Nuestra recomendación es prudente: en esas islas y en Ceuta, trata esos días como sensibles y consulta a la Jefatura Provincial de Tráfico antes de programar un ADR. El texto no lo prohíbe expresamente, pero tampoco te cubre.

Cataluña: la Diada engaña y La Mercè aprieta

Cataluña gestiona su propio tráfico. La Resolución de la DGT no la menciona ni una vez: el régimen lo fija la Resolució ISP/300/2026, de 6 de febrer (DOGC 9602, de 11.2.2026), modificada por la ISP/1933/2026 y la ISP/2853/2026.

Y aquí llega el error más caro del mes. El festivo es el viernes 11, pero la prohibición en la AP-7 cae el domingo 13. Quien planifique al revés se lleva el corte.

Mercancías generales de más de 7.500 kg

El 13 de septiembre es el último día de la ventana estival sobre la C-35, la C-63, la GI-681 y la GI-682. A partir del 14, esos cuatro tramos quedan libres.

Y el fin de semana de La Mercè es el más restrictivo del mes para mercancías generales en Cataluña: la AP-7 se corta el miércoles 23, el jueves 24 y el domingo 27.

Lo que pasa el 10 y el 11: limitación, no prohibición

En la AP-7 entre Sant Celoni (PK 111) y Vilafranca del Penedès (PK 200), los pesados de 7.500 kg o más deben circular por la derecha, sin adelantar y a 80 km/h. No es un cierre: es una limitación de carril y velocidad.

La resolución la impone todos los viernes y domingos de 17:00 a 22:00 y los sábados de 10:00 a 14:00, y añade para la Diada el jueves 10 de 17:00 a 22:00 y el viernes 11 de 10:00 a 14:00.

ADR y transportes especiales en Cataluña

El régimen catalán es análogo al estatal, pero con un día extra que sorprende a muchos: la víspera.

• Jueves 10: de 16:00 a 24:00 en toda la red interurbana catalana, por ser víspera en jueves del festivo del viernes 11.
• Viernes 11 (Diada): de 08:00 a 24:00 en toda la red interurbana.
• Domingos 6, 13, 20 y 27: de 08:00 a 24:00 en toda la red interurbana.

Los transportes especiales que excedan el ancho del carril tienen además prohibida la AP-7 de lunes a viernes, de 06:00 a 10:00 y de 16:00 a 20:00, entre el PK 125 y el PK 161,5 y entre el PK 257 y el PK 281.

Y una regla estructural que no depende del calendario: los vehículos de más de 7.500 kg en tránsito de paso por Cataluña están obligados a circular por autopistas y autovías, y solo pueden abandonarlas para carga, descarga, descanso, mantenimiento o reparación, por el trayecto más corto en el sentido de la marcha.

País Vasco y Navarra: el verano se cierra el 6 y luego nada

Las dos comunidades tienen norma propia. En Euskadi rige la Resolución de 9 de enero de 2026 de la Dirección de Tráfico (BOPV 24 y BOE-A-2026-2625); en Navarra, la Resolución 24E/2025, de 31 de diciembre del Servicio de Tráfico (BOE-A-2026-2147).

Un detalle que sorprende a quien lo busca: no hay norma foral de restricciones en Bizkaia, Gipuzkoa ni Álava. La resolución vasca regula directamente las carreteras forales —BI-3724, BI-734, GI-20, GI-636, GI-11— junto a las estatales. Una sola norma cubre las tres redes.

País Vasco: solo el 5 y el 6

El periodo estival vasco se prohíbe «entre el 6 de junio al 6 de septiembre de 2026». Por tanto solo alcanza dos días del mes, y el Anexo II de fechas específicas no cita ninguna fecha de septiembre.

Del lunes 7 al miércoles 30 no hay ninguna restricción de calendario para mercancías generales en Euskadi. Y tampoco hay vísperas restringidas para el ADR, porque el calendario laboral vasco de 2026 no tiene ni un festivo en septiembre.

Para ADR y transportes especiales, en cambio, los domingos 6, 13, 20 y 27 están cerrados de 08:00 a 24:00 en toda la red vasca. Y ojo al sábado 5: los ADR de más de 7,5 t sí arrastran la restricción del Anexo II de 11:00 a 14:00 en esos tres tramos.

Navarra: cero días por calendario, salvo si llevas escolta

El Anexo II navarro no tiene periodos genéricos de verano ni tramos de autovía: es un listado de eventos locales. Y salta de las fiestas de Valcarlos, en julio, al Nafarroa Oinez, el 18 de octubre. Ni una fecha de septiembre.

Para ADR y transportes especiales aplican los cuatro domingos, de 08:00 a 24:00. Pero hay una regla propia que casi nadie tiene en el radar: los transportes especiales que precisen escolta policial tienen prohibido circular todas las semanas, desde las 15:00 del viernes hasta las 24:00 del domingo.

Traducido: para un especial con escolta, septiembre en Navarra son cuatro fines de semana completos bloqueados —4-6, 11-13, 18-20 y 25-27— y ventanas útiles de lunes a viernes mediodía.

Y dos tramos permanentes navarros, cerrados las 24 horas de los 30 días: la N-121-C entre los PK 1,85 y 4,00 sentido Tarazona, para vehículos de 4 o más ejes en tránsito; y la NA-8607 y la NA-8608 entre Pueyo y Tafalla, para MMA superior a 7,5 t.

Tramos cerrados todos los días del año que siguen vigentes en septiembre

Estos no aparecen en ningún calendario mensual porque no tienen fecha: están cerrados de 00:00 a 24:00 los 365 días. Es el Anexo VII de la Resolución de la DGT, por siniestralidad elevada.

La N-124 tiene una excepción expresa: los vehículos cuyo origen o destino sea Haro quedan fuera de la prohibición.

En Cataluña hay un bloque equivalente para los vehículos de más de 26 toneladas, cerrado también las 24 horas de los 30 días: la N-II del PK 773,5 (La Jonquera) al 709,0 (Fornells), la N-240 del 87,4 (Lleida) al 36,5 (Montblanc) y dos tramos de la N-340, del 1058,4 (Alcanar) al 1122,0 (l'Hospitalet de l'Infant) y del 1176,4 (Altafulla) al 1209,5 (Vilafranca del Penedès).

Y un tramo corto que casi nadie tiene en cuenta: la C-153 entre los PK 60,9 y 61,9, en Olot, cerrada permanentemente a mercancías de más de 7,5 t, transportes especiales y vehículos especiales.

Buena noticia para quien sube a Aran: la N-230 y la C-28 no tienen ninguna fecha de septiembre. La serie estival de esos accesos termina en agosto y la siguiente no empieza hasta el 9 de octubre.

Si operas cerca del límite de masa —por ejemplo con conjuntos autorizados a 44 toneladas— repasa que la ficha técnica y la distribución de carga estén en regla: tienes la lista completa en el checklist para el gestor de flotas de nuestra guía de las 44 t.

Romerías y eventos con corte de carretera en septiembre

El Anexo VIII recoge las medidas excepcionales por concentración de vehículos. Septiembre es mes de romerías, y cuatro de ellas cortan carreteras:

El 8 de septiembre concentra tres de los cuatro cortes, y coincide con el festivo de Asturias y Extremadura. Es el día más denso del mes en términos de eventos.

Para lo que no se puede planificar, ten cubierta la carretera. Si circulas estos días conviene tener a mano una asistencia 24/7 que resuelva una avería o una inmovilización sin que se caiga el servicio: es lo que cubre EUROASSIST, con desinmovilización y gestión en ruta a cualquier hora.

Sanciones por circular en horario restringido

Circular por una carretera con restricción, dentro del horario prohibido y sin la exención correspondiente, se tipifica como infracción grave. La multa habitual es de 200 €, que se queda en 100 € con el pronto pago en los 20 días siguientes a la notificación (renunciando a alegar), y puede acarrear la detracción de puntos.

Pero el importe es lo de menos. El coste real es la inmovilización del vehículo hasta que termina la franja: la carga se retrasa, el servicio se cae y el cliente se resiente. En mercancías peligrosas, además, la responsabilidad se extiende a la empresa transportista.

Y hay un agravante propio de este mes: como el calendario estatal está casi vacío, es fácil confundir el plano y creer que un ADR puede rodar un domingo porque «septiembre no tiene restricciones». Ese razonamiento cuesta siete días de exposición.

Conviene tener presente el marco sancionador del sector en su conjunto: si quieres ver cómo se estructuran hoy las infracciones y los importes en el transporte de mercancías, repasa nuestro análisis del Baremo Sancionador V.7.3.

Si el control ya se produjo y tienes la sanción encima, no la des por perdida sin revisarla: en EUROLAW analizamos el recurso de la multa —nacional o internacional— sin compromiso, para comprobar si hay margen de defensa.

Preguntas frecuentes

¿Qué días de septiembre de 2026 tienen restricción para camiones?

Para mercancías generales de más de 7.500 kg, la restricción estatal por calendario aplica solo el domingo 6, y en tramos concretos de entrada a Madrid y en la A-45, A-49 y N-630. Para mercancías peligrosas y vehículos especiales hay siete días: los domingos 6, 13, 20 y 27 en toda España, el 8 en Asturias y Extremadura y el 15 en Cantabria. En Cataluña hay además cortes propios en la AP-7 los días 13, 23, 24 y 27.

¿Pueden circular los camiones el 11 de septiembre, día de la Diada?

Sí en la AP-7. El viernes 11 no hay prohibición de circular para mercancías generales en la AP-7: lo que hay entre el PK 111 y el PK 200 es obligación de ir por la derecha, sin adelantar y a 80 km/h de 10:00 a 14:00. La prohibición en la AP-7 (84,5–281) cae el domingo 13, de 17:00 a 22:00. En cambio, para ADR y transportes especiales el 11 sí está cerrado de 08:00 a 24:00 en toda la red interurbana catalana, y el jueves 10 de 16:00 a 24:00 por ser víspera.

¿Hay algún festivo nacional en septiembre de 2026?

No. Según la Resolución de 17 de octubre de 2025 de la Dirección General de Trabajo (BOE-A-2025-21667), en septiembre de 2026 solo hay festivos de ámbito autonómico: el 2 en Ceuta, el 8 en Asturias y Extremadura, el 11 en Cataluña y el 15 en Cantabria. El último festivo nacional fue el 15 de agosto y el siguiente es el lunes 12 de octubre.

¿La Mercè del 24 de septiembre restringe la circulación de camiones?

Depende del tipo de vehículo. Para mercancías generales sí: la AP-7 entre Maçanet y l'Hospitalet de l'Infant está cortada el miércoles 23 de 17:00 a 22:00 y el jueves 24 de 10:00 a 14:00. Para ADR y transportes especiales, no: La Mercè es fiesta local de Barcelona y las restricciones de esos vehículos se activan solo con festivos de ámbito nacional o autonómico.

¿Sigue vigente la restricción de la A-8 entre Castro-Urdiales y Laredo?

No en septiembre. Esa restricción del Anexo II está acotada a «todos los sábados, domingos y festivos de los meses de julio y agosto», con 11:00–14:00 sentido Santander y 16:00–22:00 sentido Bilbao. Es una de las que más se dan por vigentes todo el año, y no lo está: su última aplicación de 2026 fue el 31 de agosto.

¿Dónde consulto el tramo exacto de mi ruta?

En el Anexo II de la Resolución de la DGT (BOE-A-2026-1255) y en el portal de restricciones de la DGT para la red estatal; y en los PDF mensuales del Servei Català de Trànsit para Cataluña, que publica una ficha separada por tipo de vehículo. Para mercancías peligrosas en Cataluña, la ruta obligatoria la calcula el simulador oficial XIMP, pero en caso de discrepancia prevalece el anexo de la resolución.

Conclusión

Septiembre de 2026 es un mes de dos velocidades. Si mueves mercancía general, tienes un único día marcado —el domingo 6— y un mes despejado para recuperar servicios. Si mueves ADR o cargas especiales, tienes siete días cerrados y una víspera catalana que no está en el calendario estatal.

El error que se paga es tratar los dos casos con el mismo calendario. Cruza tus rutas con el plano que te corresponde antes de aceptar cada servicio, no después del control.

En Europa ITS te acompañamos en las dos caras del problema: si circulas estos días, ten a mano la asistencia 24/7 de EUROASSIST; y si ya te ha llegado una sanción, en EUROLAW revisamos el recurso —nacional o internacional— sin compromiso.