EuroHeRU: la hoja de ruta del autobús, digital y con la prueba de que la entregaste.
La hoja de ruta de la Orden FOM/1230/2013 deja de valer en papel. EuroHeRU la emite como PDF con QR, agrupa varios servicios y varias fechas en una sola hoja, la hace llegar al conductor y consigna las paradas realizadas al cerrar.
¿A qué autobuses obliga, y a cuáles no?
El artículo 1 de la Orden lo dice sin rodeos: todos los autobuses destinados a la prestación de servicios de transporte público de viajeros. Solo hay dos exenciones, y las dos son estrechas. La obligación de llevar hoja de ruta no es nueva: lo nuevo el 5 de octubre es que tenga que ser digital.
Servicio discrecional
El caso general: excursiones, bodas, traslados, contrataciones de empresa. Con la obligación añadida de consignar las paradas intermedias que se hayan realizado.
Refuerzo de un regular
Un discrecional que refuerza un servicio público regular de uso general. Hay que identificar qué servicio regular se refuerza.
Colaboración en un uso especial
La del subcontratado en un escolar. No está exento: la exención va atada al titular de la autorización con vehículo propio, y solo durante sus expediciones. Aquí el volumen es diario.
Servicio turístico
Circuitos y visitas. Como el discrecional, consigna las paradas intermedias realizadas.
Exentos, solo mientras dure la expedición
El vehículo expresamente adscrito a un regular de uso general durante una de sus expediciones, y el vehículo del que el titular de una autorización de regular de uso especial disponga en nombre propio durante una expedición de esa autorización. Fuera de ahí, hoja de ruta. El transporte privado complementario no es transporte público y queda fuera.
«Las rutas escolares están exentas» es falso
Es lo que muestra hoy una respuesta automática de un buscador. El texto de la Orden no dice eso. Si haces escolar, sobre todo subcontratado, lee qué dice la ley de la hoja de ruta en el transporte escolar antes del 5 de octubre.
Lo que exige la norma y cómo lo cumple EuroHeRU
Los seis datos del artículo 2 de la Orden FOM/1230/2013 y los requisitos técnicos de la Resolución de 5 de junio de 2026, que son los mismos que en mercancías. Los detalles, con las citas, en la guía de la hoja de ruta digital del autobús.
Nombre y NIF del conductor, dentro de la hoja
En viajeros el conductor no es un dato de entrega: es contenido del documento (inciso e). Por eso EuroHeRU pide siempre el NIF del conductor y sin él no emite. Un relevo posterior es una modificación en ruta, con historial y reentrega.
Origen, destino, fecha y clase de cada servicio
Cada servicio de la hoja lleva su clase (1.ª a 4.ª), su origen, su destino y su propia fecha. En las clases 2.ª y 3.ª aparece el campo para identificar el regular reforzado o colaborado. Si el conductor o el autobús cambian entre servicios, se identifican en cada uno.
Las paradas intermedias «que, en su caso, se hayan realizado»
Es un dato que solo se conoce al final. Al emitir se consignan las previstas; Cerrar servicio abre «Confirmar paradas realizadas» y registra las efectivas y cierra la hoja en una sola acción. Es la única corrección que no obliga a reentregar: el servicio ya terminó.
PDF nativo con QR y descarga directa sin credenciales
PDF generado en el servidor, con la hora de emisión sellada como metadato, huella SHA-256 y QR dentro del PDF y como imagen suelta. El QR apunta a deca.europaits.com por HTTPS y sirve el PDF al agente que lo escanea. Cada descarga queda registrada.
Copia al conductor antes del inicio del servicio
Por email, por aviso en la app o por un enlace personal para WhatsApp que funciona sin cuenta. El conductor descarga y confirma que la tiene. Si se la das en mano, lo registras. «En regla» solo se enciende con su confirmación.
Conservar las hojas un año a disposición de la Inspección
Guardamos el PDF 24 meses desde el cierre y el registro de que existió, con su huella, para siempre. En una hoja semanal los plazos cuentan desde el último servicio, no desde el primero.
Una hoja de ruta puede cubrir varios días. Lo dice la Resolución.
El apartado Sexto permite agrupar los servicios «en la forma que se considere más conveniente», siempre que cada uno lleve su origen, destino, fecha y clase. Como la fecha es de cada servicio, una sola hoja semanal para una ruta escolar es válida. Y un circuito turístico de tres días, también.
En EuroHeRU añades un servicio, pulsas «Duplicar este servicio» y solo cambias la fecha. Diez servicios, una hoja, un QR. La fecha, la clase y la referencia de cada servicio quedan congeladas al emitir: cambiar una fecha no es modificar un servicio, es otro servicio, y el sistema no lo permite.
Lo que no existe aquí, y no es un olvido: ni «Viajes», ni enlace para el contratante, ni semirremolque. En viajeros la agrupación es legal y vive dentro de la hoja, y la Orden solo obliga a conservar a la empresa transportista.
Cinco servicios en tres fechas, con clases distintas, en una sola hoja de ruta.
Cinco pasos por hoja de ruta
Crear
Contratante con NIF, empresa transportista precargada, autobús, conductor y NIF. Y los servicios, cada uno con su clase y su fecha. Plantillas para las rutas que repites.
Emitir
Valida los seis datos, genera el PDF con su QR y sella la hora en el servidor. Antes de que el autobús salga: emitida a mitad de trayecto, la hora la delata sola.
Entregar
Email, aviso en la app o enlace por WhatsApp para el conductor sin cuenta. Descargar el PDF o el QR no registra entrega: son formas de obtenerlo, no de entregarlo.
Constancia
El conductor confirma que la tiene, con su hora. Si no va a confirmar, la empresa da fe de la entrega en mano. Enviada, Recibida y Declarada no valen lo mismo, y el historial lo dice.
Cerrar con las paradas
Al terminar, «Confirmar paradas realizadas» consigna las efectivas en las clases 1.ª y 4.ª y cierra la hoja. Si no cierras a mano, se cierra sola a las 72 horas del último servicio.
El Panel de Hoy encima del listado: qué hoja falla y por qué, antes de que salga el autobús.
Cada cambio en ruta deja una versión con su motivo y su PDF. Las anteriores no se borran: son la prueba.
El PDF que se descarga el agente al escanear el QR. Nativo, no una foto: la norma excluye los escaneos.
Para el conductor: descargar y confirmar. En el control: enseñar el QR.
- Descargada, no en un enlace. En un control sin cobertura un enlace no se abre y un PDF guardado sí. Con cuenta, «El autobús de hoy» le enseña sus hojas con un QR por tarjeta y «Descargar los N PDF».
- Sin cuenta también. El conductor externo recibe un enlace personal: ve la fecha, el autobús, el contratante y la ruta, descarga y pulsa «He recibido este documento». Sin contraseña, sin instalar nada.
- Basta el QR. En pantalla o en papel. El agente lo escanea y se le descarga el PDF con la hoja y todos sus servicios. Cada escaneo queda registrado con su hora: prueba que el documento estaba disponible cuando se pidió.
- Certificado de trazabilidad. Para la inspección o el abogado: emisión sellada, versiones con su huella, entregas, acuses y accesos por el QR. Cita la Orden FOM/1230/2013. Y si llega la sanción, la defiende EuroLaw.
Tu empresa, tus autobuses y tus conductores, ya cargados.
EuroHeRU vive en EuroLabs, el hub de aplicaciones de Europa ITS. Misma mecánica que EuroDeCA, la aplicación hermana del documento de control de mercancías, con el vocabulario y los datos de viajeros. Si tu empresa hace las dos cosas, son dos aplicaciones y un solo panel.
Te lo decimos con el número de autobuses y de hojas al mes. Con demo sobre datos de prueba antes de decidir.
Pedir precio y demoLo que preguntan las empresas de autocares
¿Qué autobuses tienen que llevar hoja de ruta digital?
Todos los autobuses destinados a la prestación de servicios de transporte público de viajeros: discrecional, refuerzos de un regular, colaboraciones en un regular de uso especial (por ejemplo, el subcontratado en un escolar) y turístico. Solo quedan exentos el vehículo adscrito a un regular de uso general mientras hace una expedición de ese servicio y el vehículo del que el titular de un uso especial disponga en nombre propio durante sus expediciones. El transporte privado complementario queda fuera.
¿Desde cuándo es obligatoria la hoja de ruta digital?
Desde el 5 de octubre de 2026. La disposición transitoria octava de la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible obliga a que la hoja de ruta de la Orden FOM/1230/2013 sea necesariamente digital a los diez meses de su entrada en vigor, y la Resolución de 5 de junio de 2026 fija los requisitos técnicos. No hay moratoria ni plataforma del Ministerio.
¿Puedo hacer una sola hoja de ruta para toda la semana de una ruta escolar?
Sí. El apartado Sexto de la Resolución permite agrupar servicios en la forma que se considere más conveniente, siempre que cada uno lleve su origen, destino, fecha y clase, y el conductor y la matrícula si no son los mismos en todos. Como la fecha es de cada servicio, una hoja semanal por ruta escolar es válida.
¿Qué datos tiene que llevar la hoja de ruta del autobús?
Los seis del artículo 2 de la Orden FOM/1230/2013: nombre y NIF de la empresa transportista, nombre y NIF del contratante, origen, destino y fecha de cada servicio (con las paradas intermedias realizadas en los servicios discrecionales y turísticos), matrícula del autobús, nombre y NIF del conductor, y la naturaleza del servicio.
¿Cuál es la multa por no llevar la hoja de ruta?
Es una infracción grave del artículo 141.17 de la LOTT, sancionada con 401 a 600 euros. Los 401 euros que se repiten son el mínimo de la horquilla. No conlleva pérdida automática de honorabilidad, pero la conducta figura como infracción grave en el Reglamento (UE) 2016/403 y cuenta en el índice de reiteración. Más en la guía de la sanción por la hoja de ruta.
¿Qué enseña el conductor en un control?
El código QR, en la pantalla del móvil o impreso. El agente lo escanea y se le descarga el PDF con la hoja y todos sus servicios, sin credenciales ni pasos intermedios. El conductor debe llevar la copia descargada antes del inicio del servicio.
Las guías de Europa ITS sobre la hoja de ruta digital
La hoja de ruta digital del autobús (HeRU)
A quién obliga, los seis datos, las cuatro clases de servicio, cómo se agrupa, cómo se enseña y qué dice el BOE.
La hoja de ruta en el transporte escolar
Las dos exenciones reales, por qué el subcontratado no está exento y cómo se hace una hoja semanal por ruta.
Multa por no llevar la hoja de ruta
401 a 600 euros, el matiz de la honorabilidad, qué mira el inspector y cómo se defiende.
Que el 5 de octubre tus autobuses salgan con la hoja de ruta emitida y entregada.
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